Ini Lho Porche Macan Tercepat di Dunia

Ini Lho Porche Macan Tercepat di Dunia

Atas undangan Porsche Indo nesia, kami berkesempatan untuk mencicipi mereka yaitu Porsche Macan line-up baruTurbo with Performance Package di Singapura (24-26/7). Sejatinya, ini adalah Porsche Macan Turbo yang diberi vitamin pendongkrak performa. Paling terlihat adalah bagian eksterior. Macan Turbo ini diberi livery sticker kebanggaan Porsche di ajang balap. Pada perubahan ini sangat mendongkrak penampilan Macan menjadi lebih garang. Paket performa ini juga menyentuh bagian roda, di varian ini mengaplikasi pelek berukuran 21 inci. Berbicara tentang peningkatan performa, tentunya Macan ini mengalami pembenahan pada mesin. Mesin 3.604cc V6 twin turbo, mengalami sentuhan dengan mapping ECU dan boost turbo. Alhasil Macan ini memiliki tenaga sebesar 440 dk pada 6.000 rpm yang sebelumnya ‘hanya’ 400 dk.

Torsi maksimum 600 Nm pada 1.500-4.500 rpm sebelumnya 550 Nm pada 1.350-4.500 rpm. Dengan peningkatan yang cukup besar ini, Porsche mengklaim mobil ini dapat berakselerasi 0-100 km/jam dalam tempo 4,4 detik saja. Di mode Comfort, Macan dapat berjalan tenang dan nyaman layaknya sebuah SUV perkotaan. Namun saat mode Sport diaktifkan, suara knalpot terdengar lebih kencang dan posisi gigi langsung pindah ke posisi lebih rendah sehingga mobil siap untuk diajak berakselerasi. Sensasinya ada pada mode Sport Plus. Selain suara knalpot lebih keras, respons mesin jadi lebih galak dengan pedal gas yang lebih sensitif. Di mode ini, saat pedal gas ditekan dalam, badan serasa terhempas seketika. Suara merdu dari knalpot dipadu dengan suara perpindahan transmisi double-clutch bagai alunan musik yang merdu dari Porsche Macan ini. Sayangnya peraturan lalu lintas di Singapura tidak mengizinkan kami melesat lebih dari 90 km/jam. Pun begitu pada bagian suspensi. Pembenahan dilakukan dengan cara Macan Turbo yang memiliki tinggi 1.624 mm. Efeknya, gejala limbung saat mobil menikung kencang semakin minim. Apalagi mobil ini sudah dilengkapi penggerak semua roda (all-wheel drive) sehingga jaminan traksi roda selalu ada di setiap rentang kecepatan. Macan juga memiliki mode offroad untuk mengakomodir para pencinta tanah. Sayangnya lagi, kami juga tidak dapat mencoba apa yang ditawarkan fitur ini. Setelah meningkatkan performa mesin dan suspensi, pastinya peranti pengereman ikut dibenahi. Rem dengan enam piston berkolaborasi dengan piringan berdiameter 390 mm, yang sebelumnya 360 mm, membuat kami merasa lebih aman. Lonjakan performa ini tidak lantas membuat Macan menjadi sebuah mobil yang haus bahan bakar. Di rute kombinasi Porsche mengklaim, Macan ini dapat mencetak konsumsi bahan bakar sebesar 10,6 km/l. Bagaikan seekor macan yang galak tapi mudah dijinakkan

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *