Plus Minus Bahan Bakar Oktan Tinggi untuk Sepeda Motor

Plus Minus Bahan Bakar Oktan Tinggi untuk Sepeda Motor – Kampanye pemakaian bahan bakar dengan kandungan oktan tinggi terakhir semakin ramai digaungkan. Walau lebih ramah lingkungan, siapa kira bila bahan bakar oktan tinggi juga mempunyai keunggulan serta kekurangan untuk perform sepeda motor.

Plus Minus Bahan Bakar Oktan Tinggi untuk Sepeda Motor

Tiap-tiap perusahaan yang menyiapkan bahan bakar beroktan tinggi mempunyai kandungan nilai oktan atau Research Octane Number (RON) berlainan. Pertamina Pertamax Turbo mempunyai nilai oktan 98, Shell Power mempunyai RON 95, serta Keseluruhan Performance 95 edngan RON 95.

Makin tinggi nilai RON sejatinya merubah umur serta perform mesin kendaraan. Tetapi pertanyaannya, apakah bahan bakar dengan oktan tinggi pas dipakai untuk semuanya type kendaraan?

Kepala Bengkel Yamaha Victory Ferdiansyah, mengungkap semestinya semuanya type sepeda motor tidak jadi masalah bila memakai bahan bakar oktan tinggi. Terutama sepeda motor itu keluaran paling baru yang telah diperlengkapi radiator menjadi pendingin.

Keunggulan paling utama memakai bahan bakar oktan tinggi menurut dia sangat baik, karena ruangan bakar pada kendaraan akan bersih dengan tidak tinggalkan kotoran. Tarikan kendaraan juga semakin lebih kencang, daripada memakai bahan bakar oktan rendah.

Di lain sisi, bahan bakar dengan kandungan oktan tinggi tentu membuat mesin lebih cepat panas. Terutama bila tidaklah ada bidang spesial untuk mendinginkan hingga punya potensi overheat.

” Bila berlangsung overheat, motor saat ini (keluaran paling baru) telah ada system pendingin seperti ada radiator serta bila ada itu ya aman saja, ” tuturnya pada CNNIndonesia. com, Jumat (5/1).

Saksikan juga : Rem Bergetar Waktu Diinjak, Ciri Disk Brake Bergelombang
Demikian sebaliknya, ia mewanti-wanti sepeda yang tidak diperlengkapi radiator supaya tidak memakai bahan bakar oktan. Terutama bila jalur yang dilewati adalah titik kemacetan yang punya potensi membuat mesin lebih panas.

Alih-alih memakai radiator, produsen umumnya mensiasati sepeda motor lawas dengan lekukan dibagian sayap atau sirip untuk menyimpan hawa dari luar dengan arah mendinginkan mesin.

Di banding memakai bahan bakar oktan tinggi, Ferdi merekomendasikan pemilik sepeda motor lawas memakai bahan bakar dengan RON yang tidaklah terlalu tinggi untuk pemakaian keseharian.

” Bila buat harian cukuplah Pertamax atau Shell Super. Memanglah lebih panas karena oktan tambah tinggi, namun pembakaran bagus. Asal janganlah gunakan Premium saja karena (mesin) ringan kotor, ” kata Ferdi.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *