Merayakan 25 Tahun Monster Ducati

Pada tahun 1992, Ducati adalah pabrikan yang relatif kecil yang dikenal karena sepeda motor olahraganya yang kompeten, meskipun agak tidak konvensional. Pada saat itu, poster-poster 916 belum menghiasi dinding kamar tidur generasi remaja, Carl Fogarty belum memberikan kejuaraan dunia empat marque, dan perlombaan MotoGP Desmosedici yang pertama masih satu dekade lagi. Pada bulan September tahun itu, Ducati memperkenalkan M900 di Cologne Motor Show, meluncurkan etos desain baru yang secara budaya modern dan klasik Italia. Itu mungkin akan lebih signifikan ke arah masa depan marque daripada bahkan racebikes terbesarnya.

Mesin itu dijuluki “The Monster” karena bagian perakitan Frankenstein-nya: mesin Desmodue berpendingin udara dari 900 Supersport, bingkai teralis yang dimodifikasi dari superbike 851/888, dan garpu terbalik dari 750 Supersport. Monster, dengan ergos yang lebih tegak mengingatkan pada 750 GT dari dekade sebelumnya, adalah Ducati yang dirancang untuk jalanan, bukan untuk arena pacuan kuda.

2018 Ducati Monster 821 pada peluncuran pers internasional di Rimini, Italia. Hampir dari awal, rentang Monster sudah termasuk kapal layar berkapasitas besar, kelas menengah yang gesit, dan monster “bayi” tingkat pemula.

Monster ini ditulis oleh Miguel Galluzzi, perancang Argentina yang juga bertanggung jawab atas penampilan ikon Ducati 900SS tahun ’90 -an (dia adalah kepala desain saat ini di Piaggio Advanced Design Center). Banyak yang menganggap Monster sebagai “sepeda telanjang pertama”, suatu perbedaan yang meragukan mengingat sepeda motor kinerja telah tidak adil selama beberapa dekade. Namun, pada tahun 1992, rentang model Ducati hanya terdiri dari sportbikes, sehingga Monster setidaknya bertanggung jawab untuk membawa perusahaan ke arah yang baru di era Cagiva dan seterusnya.

Dalam buku 1996 The Ducati Story, Ian Falloon mengatakan, “Meskipun Monster tidak diragukan berhasil dalam waktu singkat dalam produksi, masih harus dilihat berapa lama daya tariknya akan bertahan. Sebelumnya Ducati yang belum memiliki fokus olahraga sepenuhnya selalu mengalami penurunan penjualan setelah beberapa tahun. “

Apa yang Falloon tidak dapat prediksi pada saat itu adalah bahwa Monster akan membuka jalan bagi Ducati modern untuk menjadi sesuatu yang lain selain superbikes. Hari-hari ini, Ducati adalah daya cruiser, ADV bikes, scramblers, dan motards. Ducati telah menjual sekitar 323.000 Monster di seluruh dunia.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *